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MOULES DE PLATUE ET DE MÉTAL. '223

ûciel fait en gutta-percha et avec la forme précise qu'il possé-
dera à l'état définitif. Ici les instructions sont inutiles, parce
que la conformation de la pièce dépendra entièrement des
particularités de chaque cas et de l'ingéniosité de l'opérateur.
Il importe d'employer de la gutta-percha de la meilleure es-
pèce et il faut saupoudrer le modèle avec de la craie pour
prévenir toute adhérence à sa surface. Une fois ce modèle
préparé d'une manière satisfaisante, on peut procéder au
moulage des moules de plâtre. La meilleure forme pour un
cas ordinaire est celle que représente la figure 117. Toutefois
ces moules comportent de très-nombreuses modifications sui-
vant la forme du voile en préparation. Les moules de plâtre
achevés, on en prendra des duplicata en métal type, en ayant
soin de ne se servir que du meilleur métal que l'on pourra se
procurer et du sable à mouler le plus fin. La construction des
moules métalliques réclame beaucoup d'attention, car leurs
imperfections se reproduiraient à la surface du caoutchouc
pendant la vulcanisation, et l'on ne pourrait y remédier que
par des rognures et des ébarbures qui donnent à la pièce ter-
minée un aspect très -dés agréable. Une fois les moules achevés
et leur surface bien polie avec de la poudre de pierre ponce
et de l'eau au moyen d'un bâton de cornouiller, il faut qu'ils
s'adaptent ensemble d'une manière exacte, autrement on n'a
d'autre alternative que de recommencer à nouveau jusqu'à ce
que l'on arrive à un résultat satisfaisant.
La figure 117 montre les moules séparés, avec la broche
métallique fixée dans la base pour produire dans le voile le
trou qui servira à le réunir à la pièce antérieure de caoutchouc
durci. Toute erreur dans la position de cette broche amène-
rait un bouleversement de tout l'appareil. Il faut donc appor-
ter le plus grand soin pour la fixer, en se conformant à la forme
de la division palatine et de la bouche. Après avoir bien sa-
vonné les moules pour prévenir les adhérences, et les avoir
chauffes, sans excès, on y tassera du caoutchouc élastique.
C'est une opération des plus faciles ; les deux pièces latérales